F系列減速機(jī)怎么算出減速比和扭矩?在F系列減速機(jī)降速的同時(shí)進(jìn)步輸出扭矩，扭矩輸出比列按電機(jī)輸出*減速機(jī)，但是定要留意，不可以超過F系列減速機(jī)的額定扭矩!而且減速同事降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少就是減速比的平方值。 2如知道扭矩和減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速及使用系數(shù)，求直連電機(jī)減速機(jī)所需要配用的電機(jī)功率就是如下公式:電機(jī)功率=扭矩/9550*電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)速/減速比+使用系數(shù)知道了電機(jī)功率和減速機(jī)還有使用系數(shù)，那么求減速機(jī)的扭矩就是以下的公式，有兩種算法:1.減速機(jī)扭矩=9550*電機(jī)功率/電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)速*減速比*使用系數(shù)既然F減速機(jī)是種相對(duì)精密的機(jī)械，那使用它的目的是為了什么呢?是降低轉(zhuǎn)速?增加扭矩嗎?我們先來看個(gè)公式:電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速/減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速=減速比(又稱為傳動(dòng)比)F系列減速機(jī)在工作機(jī)和原念頭或者執(zhí)行的機(jī)器之間是可以起到傳遞扭矩和汽配轉(zhuǎn)速的作用的，BOSERL減速機(jī)是種相對(duì)精密的機(jī)械設(shè)備，既然F系列減速機(jī)稱之為減速機(jī)，當(dāng)然是在工作機(jī)中有減速的作用，使工作機(jī)在高度運(yùn)轉(zhuǎn)中能夠進(jìn)行減速，而且BOSERL直角軸減速機(jī)按照傳動(dòng)數(shù)的不同可以分為單、多、無等多種齒輪外形，按照傳動(dòng)的布局形式又可以分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。 

由于F系列減速機(jī)的減速機(jī)種類良多，型號(hào)也良多，好比FA、FH、FV、FF、FAF、FHF、FVF、FAZ、FHZ、FVz等型號(hào)，每個(gè)型號(hào)都有27-157，可見F系列減速機(jī)在我們的市場中是多么的熱銷，而且不同種類有不同的用途，而F系列減速機(jī)就是屬于平行軸減速機(jī)、斜齒輪減速機(jī)，全稱為F系列平行軸-斜齒輪減速機(jī)。 用了F系列減速機(jī)這么久，還不知道減速機(jī)是怎么運(yùn)轉(zhuǎn)的呢!也不知道它的工作原理是什么，通過什么地方進(jìn)行輸入傳遞，這些都沒有給大家普及過，今天BOSERL小編就來帶大家了解下F系列減速機(jī)的工作原理:以上就是BOSERL小編收拾整頓出來的計(jì)算F減速機(jī)的減速比和扭矩的方法和方程式，這種方法也長短常好計(jì)算的，且目了然，算出來的數(shù)據(jù)也長短常正確的，可以匡助需要購買減速機(jī)的朋友更好的選中適合自己的齒輪減速機(jī)。http://labequipment.com.cn/product/list-fxiliejiansuji-cn.html