伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)裝配的技術(shù)要求。通過對伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)的故障現(xiàn)象和原因分析，在自鎖減速機(jī)裝配時，要遵循蝸桿傳動的五項技術(shù)要求:是伺服電機(jī)減速機(jī)蝸桿軸心線應(yīng)與蝸輪軸心線相互垂直(由機(jī)加工保證，安裝前要檢測);二是蝸桿軸心線應(yīng)在蝸輪輪齒的對稱中央平面內(nèi)(通過調(diào)整伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)蝸輪軸向位置保證)﹔三是伺服電機(jī)減速機(jī)渦輪渦桿軸的中央距要正確(箱孔中央距與機(jī)加工有關(guān)，手工無法修復(fù)，需要嚴(yán)格丈量)﹔四是有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙（可用手旋轉(zhuǎn)蝸桿，根據(jù)空程量的大小，來判定側(cè)間隙);五是有準(zhǔn)確的接觸雀斑（接觸雀斑應(yīng)在蝸輪中部，稍偏于蝸桿旋出方向，接觸面積在60%以上)。二是潤滑油油量是否充足，潤滑油是否含有磨削雜質(zhì)等，三個是檢查蝸輪的磨損狀況以及齒輪減速馬達(dá)在運(yùn)行過程中，有無噪音和振動。渦輪渦桿桿減速機(jī)裝配后要進(jìn)行連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗，在額定轉(zhuǎn)速和額定載荷下進(jìn)行試車，正反方向跑合時間均不得小于2小時，潤滑油溫控制在80攝氏度以下，試車時各密封處不能漏油，試車合格后，清除箱體內(nèi)的油及雜質(zhì)，重新加油再做整體試車。

當(dāng)顯點偏向側(cè)較多時，調(diào)整伺服電機(jī)減速機(jī)蝸輪軸的軸向位置，軸承間隙暫不調(diào)整，只要把顯點另側(cè)軸承包端部墊片撤出定量，加到顯點方向端部，進(jìn)行堅固，再進(jìn)行研點，按照上述方法調(diào)整到顯點正常后為止，當(dāng)顯點偏移向齒根部時，調(diào)整蝸桿軸的軸向位置，也根據(jù)研點調(diào)整法進(jìn)行調(diào)整，直到顯點在節(jié)線位置上下平均，稍偏向旋出方向為正常。伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)經(jīng)由檢驗后，以上題目得到有效解決，起到了良好的效果，齒面嚙合接觸良好，延長了伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)的使用壽命，有效保障了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。裝配后檢查RV減速器蝸輪的嚙合側(cè)隙，可用手盤動輸入軸，在蝸輪不動的情況下，觀察蝸桿旋轉(zhuǎn)的角度，來測出齒側(cè)間隙，齒側(cè)間隙過小，潤滑不好，嚙合過緊，滾動費(fèi)力，有卡滯現(xiàn)象，泛起此種現(xiàn)象應(yīng)下機(jī)進(jìn)行修復(fù)，齒側(cè)間隙要適當(dāng)，伺服電機(jī)減速機(jī)蝸桿軸帶動蝸輪軸旋轉(zhuǎn)靈活，無死點，調(diào)整檢測完畢，加入N460極壓渦輪渦桿油，高度在標(biāo)尺范圍內(nèi)，對刮油板進(jìn)行改造，刮油板由厚鋼板改造為薄鋼片，并制作出定的角度，由定的壓力固定在支架上，保障刮板與蝸輪齒側(cè)端面接觸，能順利將潤滑油引流。伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)安裝到位后，用壓鉛法調(diào)整蝸輪軸軸承間隙，保證蝸輪軸軸向竄動量在0.05-0.1毫米范圍內(nèi)，然后給伺服電機(jī)減速機(jī)蝸輪齒面涂色，手動盤車顯點，根據(jù)顯點位置不同調(diào)整方法也不同。在新渦輪渦桿制作加工時減小齒面的表面粗拙度;要做好斜齒輪減速機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)題目及時處理或上報。檢查項目如下:是檢查伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)輸入軸、蝸輪軸、蝸桿軸在動態(tài)下軸向竄動是否超標(biāo)。http://labequipment.com.cn/product/list-safxiliejiansuji-cn.html